Um grupo de 20 beneficiários do IASFA esteve na Roménia, entre 17 e 26 de setembro, para umas férias em que visitaram várias regiões do país e conheceram alguns dos seus locais mais emblemáticos.

Com chegada e partida de Bucareste, capital da Roménia, ao longo de dez dias os beneficiários do IASFA – que ficaram alojados nas instalações da congénere romena do Comité de Ligação Internacional das Organizações Militares Sociais (CLIMS) – passearam por várias cidades e regiões, conhecendo a enorme riqueza cultural deste país situado na região dos Balcãs e que faz fronteira com a Bulgária, Hungria, Moldávia, Sérvia e Ucrânia.
Um dos pontos mais importantes desta viagem pela Roménia, por ser um ex-libris do país, foi a visita ao icónico Castelo de Bran, onde os beneficiários conheceram a verdadeira história do Príncipe Vlad Dracul e como o Castelo se tornou tão famoso. Vlad III, o Empalador, que ficou conhecido pela extrema violência que aplicava aos seus inimigos internos e invasores, acabou por inspirar Bram Stoker a escrever um romance, com a personagem do Conde Drácula, em que a ficção e a história se misturam.
Outro dos espaços culturais visitados foi a Prima Școală Românească (Primeira Escola Romena), que hoje é um museu histórico que guarda milhares de livros raros e a famosa Carta de Neacșu, o documento mais antigo escrito na língua romena antiga.
Situada no centro histórico da cidade de Brasov, o grupo foi convidado a sentar-se numa sala de aula desta escola, construída em 1845 e que, após quase um século da sua inauguração, começou a lecionar aulas em romeno. Nesta sessão de estudo, os beneficiários conheceram a história da sua fundação, cantaram o hino nacional português e ouviram o hino romeno cantado pelo professor que os conduziu nesta viagem pela primeira escola romena.
Para finalizar a visita, os beneficiários portugueses visitaram o Castelo de Peles, que no final do século XIX era considerado o mais moderno da Europa, devido à sua avançada infraestrutura tecnológica, por possuir eletricidade própria, aquecimento central, elevadores, entre novidades para a época. A sua construção iniciou-se em 1873, sendo inaugurado em 1883, mas só foi totalmente terminado em 1914.